齒輪減速機是利用各級與各級齒輪之間的傳達傳動快慢來提高降速的，減速機它的一部分就是利用各級齒輪副組合利用的效果還蠻好，例如用小齒輪來帶動轉動的大齒輪轉動就能夠達到一定減速，提高效率的轉動目的，再著減速機采用了多級別的結構，這樣就可以大大降低提高效率轉速了。
齒輪減速機使用于較低轉速的大扭矩機械設備，把電動機同時與內燃機或著其它的高速轉動，這樣動力通過減速機表面的輸入軸上的齒數變少了，齒輪嚙合度在輸出軸上沒有太大區別，通過大齒輪轉動來達到想要的減速目的，普通的減速機會有齒輪達到意想的效果但相比之下大小齒輪形成的對比就間接的形成了傳動能比例。
齒輪減速機組織機構是利用動力裝置傳達機器，利用齒輪的磨合速度通過轉換器，將馬達回轉數量壓速到所要用到的回轉數量，并且可以得到比較大轉矩能力的機器。
降速的時候能相對提高輸出扭矩動力，扭矩動力輸出比例按照電機轉動的值輸出乘減速時比例，但是千萬要注意使用時絕對不要超過減速機能達到的額定扭矩值。
減速得同時可能會降低機械負載的慣量，假如慣量減少了就形成了為機械減速比的平方值。